5月13日欧洲杯体育，“发现最好意思铁路・乘天堑云梯，走四色川青”主题动作认真启动。30余名媒体记者组成的“发现团”沿川青铁路开展为期3天的体验式采访，以全媒体视角解锁这条铁路的生态之好意思、东说念主文之韵与发展之力。这不仅是一次简短的采风动作，更是一场对于铁路发展新理念的纯真推论，符号着中国铁路从单纯追求输送服从向追求抽象价值的计谋转型。

袁成奇 摄

5月的川西高原，阳光穿透云层洒在岷山雪岭间。一列银蓝色列车正沿着川青铁路弯曲前行，车窗映出藏猕猴在铁轨旁擢升的身影，远方牦牛群在草甸上慢慢挪动，与高架桥组成一幅动静稳健的生态画卷。这是"发现最好意思铁路"采访团首日所见的震荡场景——这条曾被地质学家称为"筑路禁区"的钢铁巨龙，如今正以"生态画廊"的全新姿态，再行界说中国铁路的发展维度。

桥隧织锦，在生态敏锐区绣出绿色廊说念。川青铁路如一条渺小的丝带，弯曲穿行于青藏高原东缘的生态敏锐区。这里是长江上游辛勤生态障蔽，亦然大熊猫、川金丝猴等稀有物种的栖息地。建立者以“敬畏当然”为初心，将工程灵敏与生态理念深度交融：在九寨沟景区边际，28公里长的“以桥代路”工程闪开基占比不及5%，数万株原生树木得以保留；穿越若尔盖湿地时，32处动物转移通说念构建起生物转移的“空中走廊”，藏原羚、黑颈鹤等野纯真物可摆脱穿越铁道路；全线部署的光伏发电系统年发电量超500万度，中水回用本领让90%的生计浑水罢了轮回愚弄。当CR400AF型高原动车组以200公里时速掠过岷山峡谷，车窗外“窗含西岭千秋雪”的诗意与“桥隧穿云护绿川”的工程奇不雅交相照映，这条“绿色铁路”用科技与当然的谐和交响，书写着新期间生态好意思丽建立的水灵样本。

车轮载韵，于流动空间里激活好意思丽密码。从三星堆青铜好意思丽的私密光泽，到古羌城碉楼群的岁月沧桑，川青铁路串联起12处国度级文化遗产，酿成一条流动的“中汉好意思丽博览线”。铁路部门立异打造“挪动文化驿站”：羌绣纹样装点的主题车厢内，非遗传承东说念主现场演示刺绣本领；多语种智能教师系统同步解读三星堆金杖密码；列车餐车推出的“藏式牦牛酸奶”“羌族荞麦饼”等地域好意思食，让游客在味蕾间试吃文化线索。更值得随和的是，铁路怒放明，茂县坪头羌寨的年游客量增长320%，松潘“茶马古说念”管事建筑工程启动，九寨沟唐卡画图本领入选国度级非遗彭胀名录。这条“文化铁路”让千年好意思丽从博物馆走向生计现场，罢了了从“静态保护”到“活态传承”的跨越，为乡村振兴注入文化自信的弘远动能。

立异为擎，引颈铁路发展新标的。在海拔3200米的羊木地说念群，各人创举的“智能透风集群放手系统”让20公里长隧的空气质地达到国度一类措施；零下25℃的果洛草原区段，列车搭载的“自适合防冻结安设”确保制动系统零故障运转；这些“硬核科技”背后，是中国铁路建立者破解高原铁路“缺氧、高寒、地质复杂”寰宇性难题的决心：累计开展科研攻关形式68项，酿成专利效果127项，主编行业措施9项。更具计谋好奇艳羡的是，川青铁路构建的“高原铁路全人命周期贬责平台”，为川藏铁路等超等工程储备了包括地灾监测、轨说念精调、能耗贬责等在内的12项中枢本领，让这条“立异铁路”成为中国高铁走向更高海拔的“锻练田”和“孵化器”。

跟着“八纵八横”高铁网加快织密，咱们期待更多“川青式”铁路成为攀附东说念主与当然、历史与将来的桥梁，在神州地面上勾画出“东说念主享其行、物畅其流、文传其韵”的壮好意思画卷，为中国式当代化铺就六通四达的前行之路。

（开始：中国网 作家：刘宇 黄俊杰）欧洲杯体育